Géopolitique du transport aérien

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Mar 152018
 

Jean-François Fiorina s’entretient avec Pascal de Izaguirre

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Pascal de Izaguirre à Jean-François Fiorina : « Nous faisons de la géopolitique au quotidien, sur le terrain, et la grille de décryptage géopolitique est absolument essentielle au pilotage de nos projets. »

Géopolitique du transport aérien et du tourisme devrions-nous titrer, tant ces deux secteurs sont liés pour Pascal de Izaguirre, énarque, fin connaisseur de l’Afrique, Pdg de Corsair (2ème compagnie aérienne française) et Président de TUI France (Marmara, Nouvelles frontières, Lookéa…), TUI étant le premier groupe mondial de tourisme.  Lire la suite »

Juin 202013
 

Une industrie de puissance au service de la compétitivité des États

Rendez-vous international incontournable de l’aéronautique et de l’espace, la 50e édition du Salon du Bourget va s’achever dans un climat optimiste. Bousculé par la crise de 2008, le secteur aéronautique a renoué avec les commandes dès 2011 – dans un marché mondial d’environ 265 milliards de dollars. Il affiche depuis lors des perspectives à la hausse.

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Mai 122013
 

« Le Proche-Orient a son pétrole, la Chine a ses terres rares », Deng Xiao Ping, 1992.
Parmi les défis des prochaines décennies, l’épuisement des ressources n’échappe à aucun prospectiviste avec deux versions de l’avenir : la « corne d’abondance » version Claude Allègre, ou le changement de paradigme imposé (une nature sous le choc du « pic » décrit par Marion King Hubbert pour le pétrole et extrapolé).
Mais toutes les données des grands instituts géologiques (comme l’US Geological Survey ou le BRGM français) convergent vers un constat d’épuisement de 18 des 26 principales ressources minérales identifiées à l’horizon 2030-2050. La bataille des terres rares n’en trouve donc que plus d’intensité et d’enjeux stratégiques immédiats.

Cartographie et texte : Alain Nonjon
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